Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 3 Głosów - 3.67 Średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Flexi-Wings
04-04-2011, 20:59
Post: #11
RE: Flexi-Wings
Dzięki temu zyskuje przód samochodu

[attachment=26]
a dzięki temu tył
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
04-04-2011, 21:02
Post: #12
RE: Flexi-Wings
heh od dawna się zastanawiałem po co są te wyloty z tyłu samochodu, a nigdzie o tym nic nie pisało ;p
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
04-04-2011, 21:08
Post: #13
RE: Flexi-Wings
I tu widać geniusz pana Adriana, już rok temu sam sie zastaniawialem dlaczego te boki są tak małe i po to ta dziura z tyłu

[attachment=27]

a tu porównanie z LRGP
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
04-04-2011, 21:16
Post: #14
RE: Flexi-Wings
Z tym nie do końca bym się zgodził, w LRGP w tym roku tez jest zastosowany taki wylot powietrza, co prawda mniejszy ale jest.

[Obrazek: fri-01.jpg]

W zasadzie nie wiem czy spełnia ta samą funkcję, lecz jak widać na zamieszczonym przeze mnie zdjęciu jest takie coś, a w zeszłym roku tego nie było[w R30].
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
04-04-2011, 21:19
Post: #15
RE: Flexi-Wings
Tylko ze w Renówce wloty są wyżej głowy kierowcy
[attachment=28]

i nie są tak "bycze" jak w red bullu
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
04-04-2011, 21:23
Post: #16
RE: Flexi-Wings
Ale do czego są te wloty w Renault powiedz bo nie rozkminiam w tym momencie. W RBR na zamiszczonym przez cb foto, powietrze było kierowane przez wloty po bokach do chłodnic, a żadnych innych takich wlotów jak Renault, Red Bull nie posiada. Wytłumacz mi o co ci dokładnie chodziło, co do czego Smile
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
05-04-2011, 15:36 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 05-04-2011 15:56 przez JuzekBanan.)
Post: #17
RE: Flexi-Wings
w RBR powietrze z chlodnicy smiga na tylne skrzydło, a w Renault pewnie ze względu na wydech nie mogli tak zrobic, wiec dodali wloty nad kierowca które "dmuchają" powietrze na skrzydlo
jeszcze jedna ciekawostka

[attachment=31]

porównanie skrzydła RB6 i RB7
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
06-04-2011, 09:57 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2011 10:07 przez szymon_.)
Post: #18
RE: Flexi-Wings
(04-04-2011 20:14)JuzekBanan napisał(a):  tu mamy fotke na prostej

Doskonała fotka która potwierdza to co napisałem. Tylko nie wiem jaki efekt powoduje dociąganie całego nosa w dół jeżeli przepisy odnośnie "tee tray'a" zostały w tym roku zmienione...
(04-04-2011 21:23)leni93 napisał(a):  Ale do czego są te wloty w Renault powiedz bo nie rozkminiam w tym momencie. W RBR na zamiszczonym przez cb foto, powietrze było kierowane przez wloty po bokach do chłodnic, a żadnych innych takich wlotów jak Renault, Red Bull nie posiada. Wytłumacz mi o co ci dokładnie chodziło, co do czego Smile

Te wloty po bokach służą do chłodzenia KERS'u... Wink McLaren zastosował podobne rozwiązanie.
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
06-04-2011, 15:14 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-04-2011 15:16 przez JuzekBanan.)
Post: #19
RE: Flexi-Wings
(04-04-2011 21:23)szymon_ napisał(a):  Tylko nie wiem jaki efekt powoduje dociąganie całego nosa w dół jeżeli przepisy odnośnie "tee tray'a" zostały w tym roku zmienione...

moim zdaniem cale nadwzie nie "chodzi", tylko samo skrzydło, widac to dosc dobrze na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=N0NMi51B2...r_embedded

wybaczcie ze w jezyku szatana ale dobrze widać jak skrzydło "pracuje"
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
06-04-2011, 16:52
Post: #20
RE: Flexi-Wings
(06-04-2011 09:57)szymon_ napisał(a):  Te wloty po bokach służą do chłodzenia KERS'u... Wink McLaren zastosował podobne rozwiązanie.

o ile sie nie myle to KERS chłodozny powietrzem był tylko w BMW, ale nie jestem pewien ;p
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości